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山西灵丘县高速公路两侧混凝土路沿修复

山西地区由于冬季雨雪天气比较多,容易形成冻融,为了避免道路结冰打滑,往往雪后在高速公路撒大量融雪剂,一般融雪剂类型以盐为主,氯盐渗透到混凝土中,会容易形成冻融、麻面、起砂、脱皮一些路面的表层病害。气候寒冷,冰雪不容易融化,融雪剂等对路面的腐蚀,造成路面病害的频率增多,直接影响了路面的使用质量。  
 
灵丘县公路针对S205国道沿线的边沟内积土杂物进行清理,公路站路政人员在在国道上行56S十300处养护工作人员正在对边沟进行清理,路政人员对道路施工警示设置进行了检查,符合施工规范,现在国道边沟内积土较多,如遇暴雨等天气情况对公路排水系统的通畅会造成一定影响,通过辖区公路站的要求,养护单位根据计划安排,同时还将对一些残缺和破损的路沿石进行修复维护,灵丘县公路使用抢修宝LM立面防流挂砂浆对路沿是进行修复,该材料广泛应用于建筑、桥梁、桥墩、水利、大坝等立面、顶面病害修补。以及高铁、高速箱梁、T梁、铁路轨道等混凝土结构表面开裂、空洞维修、破损等病害修补、蜂窝麻面等修补工程及钢丝绳网片的修补。
 
抢修宝LM聚合物砂浆修补料施工流程

1、 表面露骨不太严重的路沿石,路沿石需要用刚刷刷毛后用高压水枪冲洗干净,
2、对于麻面、露骨比较严重的部位,可直接用高压水枪冲掉表面松动的混凝土,然后用抢修
3、按配合比配制材料
A) 将【抢修宝LM】修补料与洁净的水按比例(【抢修宝LM】:水=1:(0.16-0.19))拌和,机械搅拌3 分钟,静置3分钟,再搅拌3分钟,直至搅拌均匀至稀浆状。
B) 搅拌好的修补料操作时间一般为25-30分钟,应根据实际需要调配,凝固后不得搅拌再用。
4、用抹刀在处理完毕的基面上抹一层刚刚调好的修补砂浆,然后立即用抹刀用力刮抹修补砂浆,并将其刮抹平整。分层批挂,待一层干透后,再进行填补另一层,每层厚度不能超过0.5cm;
5、洒水养护
为了提高修饰后的强度和密实度,正常情况下喷水养护24小时。在炎热、干燥、多风的气候条件下,应覆盖修补面进行养护。

 
高速路沿修补施工注意事项
施工条件:施工温度需在5℃以上,雨天和大风天气不能施工。
施工人员:须具备水泥混凝土施工经验、掌握本材料的使用方法。
 
1) 平整美观:修补后与原混凝土无差异,美观度高,整体性好;
2) 粘接度高:粘接能力强,具有裂缝的自我修复功能;
3) 耐受性好:抗腐蚀抗冻融性高,对钢筋具有保护功能;
4) 防水抗渗:防水抗渗,提高混凝土自我保护;
5) 无毒环保:符合国家标准;
6) 经济环保:省时、省力、省工、省料。