混凝土补强在路桥养护施工中实施的较为常见，其施工工艺即在混凝土或钢筋混凝土桥面板上，加铺一层混凝土材料，补强加固的方法。
    混凝土补强维修适用于修复水泥路面出现的裂缝、起砂脱皮剥落等桥梁面板，加高了梁板高度和抗弯能力，加强铰结梁板的荷载横向分布，提高桥梁的荷载能力。
    桥面补强层加固多采用快速修补材料，施工比较方便，与一般修筑桥面混凝土铺装层一样工序，这种加固方法对双车道或桥面拓宽的梁板可以两边分开先后施工，交通影响小，还可根据道路维修养护工作一起进行，有利因素较多。
    水泥路面桥面补强层加固的常用方法有：采用钢筋网与混凝土、钢筋网与膨胀混凝土、钢纤维混凝土等。现在应用比较多的是快速复合材料进行加固桥面板，材料是由特种水泥、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成，其主要特点是在保证有足够的施工时间前提下，自加水起2-4小时，抗压强度达到30Mpa以上，可以达到快速通车的要求。砂浆配合比为：抢修宝快速修补料 : 水 = 1 : ( 0.13 ~ 0.15 ) ；混凝土配合比为：快速修补料原料 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 )，纯使用原料时，加原粉重量约13%-15%的水，机械搅拌均匀，直接浇注即可；浇筑抹面、压光修补完毕，待混凝土表面不粘手时，立即用塑料薄膜覆盖养护，若干分钟后，若表面用拇指甲割不动，可立即洒水覆盖养护，养生2小时后恢复交通运行。