G209线来凤段,穿城而过,是来凤县的一条交通主动脉,又是连续长陡下坡,长年车流量大,重载车辆多,导致路面病害频发,特别是在弯道处因重长车转弯,后轮强行挤压搓揉沥青路面,导致弯道处沥青路面塌陷、裂缝,露骨情况严重。
为解决弯道处沥青路面长期存在的问题,来凤公路局多次召开会议讨论研究决定对该路段对症下药,利用抢修宝RT-2高强度聚合物砂浆具有渗透性、抗裂性、耐磨性、固化时间短及强粘合力等优点,尝试使用此材料对沥青路面进行修补。并以G209线K2100+380处为试验路段,以此验证高强聚合物砂浆能否改善该路段的病害。
在G209线K2100+380试验路段位置,使用高强聚合物砂浆修补病害处,修补后效果比较明显,谨慎起见,来凤公路局领导决定经过一段时间的长期观测比对后再进一步对该材料进行推广。
(1)抢修宝MH配合比
抢修宝MH高聚物砂浆:水=1:0.07(50kg材料加水3.75kg)
(2)抢修宝RT-2配合比
抢修宝RT-2成品料:水=1:0.75(50kg材料加水3.5kg)
(3)施工流程:
a) 沿病害部位切割成矩形槽,凿除松动部分混凝土,坑槽内杂物清理干净,把坑槽内洒水润湿,注意不要出现明水。
b) 按照原料配合比,搅拌好的原材料倒入坑槽内,振捣密实。
c) 初凝前先用塑料抹子,或者木抹子用力压实砂浆,使材料与原混凝土接茬处结合密实,收面,等20分钟左右混凝土表面砂浆不粘手时,洒水、覆盖塑料薄膜养护,等待2-4小时恢复通车。