据相关统计，前期未做预防性养护的道路，在之后几年内所使用的灌封料与前期做过预防性养护的道路，后期所使用的灌封料有明显区别。凡是刚开始做过预防性养护的道路路面在以后几年内所使用的灌缝料呈大规模减少的趋势，这项统计是预防性养护“省钱”有力的证据了。从长远的角度考虑，预防性养护所避免、延缓的道路结构性破坏，免去了许多大中修工程的开销，确实能为经费本来就很紧张的养护部门省下一大笔资金。

 

　　路面保值这个新概念就是在这个大环境下提出来的。其内涵已远远超过我国长期理解的养护工程本身。

　　

　　什么是路面保值呢？从资产管理的角度看，路面保值包含路面管理系统，路网长期规划，很好的优化、适中成本效益决策和可持续资金支持等；从路面养护工程看，路面保值是指为了延长路面使用寿命、改善路面性能、提升公路保障水平并满足用户期望所采取的长期并有效的预防性养护和矫正性养护及某些小型修复项目等公路养护措施。

　　

　　养护的传统方法是，对已经发生病害侵蚀的路面进行补救，显然，这是一种事后、被动的养护方式，当各种局部病害积累起来将形成全局性的结构性破坏，将至导致昂贵的大修工程。

 

　　采取路面保值理念将彻底改变上述情形，如果在路面使用过程中的某个适当时机，进行若干预防性养护措施，路面状况将一直保持在较高水平。　　

   

　　做个比喻，开展预防性养护就像对开了5 0 00多千米的汽车进行保养，如果不保养，也可以开，但是磨耗会加快、性能会降低；同样的道理，如果道路不实施预防性养护，虽然还可以使用，但路况会每况愈下，病害会加剧，寿命会缩短。