在2016-11-24日国家务院举办的新闻发布会上，就“十三五”交通扶贫规划及交通扶贫工作的开展情况，交通运输部副部长戴东昌，国家务院扶贫办副主任欧青平对于我国农村公路养护问题回答了记者的如下问题。

 

　　记者问：我国的农村道路近年来发展迅速，但同时也出现了由于管养不到位，道路病害太多等不好的现象。目前在农村公路的养护管理方面有没有一些行之有效的措施？

   

　　戴东昌表示，农村公路这几年规模增长很快，但是由于技术标准要求不高，所处环境气候、地质条件差，如果在加上养护工作不到位，就很容易受到损坏，所以伴随着农村公路建设脚步的加快和里程的不断增加，交通部一定会把农村公路的养护管理工作摆在非常重要的位置来抓。戴东昌介绍，目前，农村公路已经接近400万千米了，在整个公路总里程中占着非常大的比例，需要花大力气进行养护管理。截至2015年年底，全国农村公路列养率达到97.3o/o，优良中等路率达到80.6o/o。可以说，农村公路“有路必养”基本实现，“养必到位”的步伐也在逐步加快。

 

　　戴东昌同时还表示，当前我国农村公路养护的高峰期已经到来，据测算，全国约100万千米需要大中修，占总里程的四分之一。加之部分早期建成的农村公路存在着标准较低，抗灾能力较弱，保障设施不到位等问题，未来一段时间，养护和管理的任务将十分繁重。

 

　　戴东昌介绍，为了切实做到“有路必养”“养必到位”，下一步，交通部将全方面推进农村公路养护常态化发展，推动各地把农村公路养护资金逐步纳入地方财政预算，加强技术指导，启动低交通量农村公路技术标准研究，建立健全的适应当地特点的农村公路养护技术规范体系。