为了提高并保障公路服务基本需要，公路维护和养护必不可少，而养护公路过程必然影响正常通车，造成社会各界的压力很大。尤其是承载交通流量大、高速省道等公路。近几年，由于养护和维修次数倍增，因此影响到交通延误、通行不畅，类似问题数不胜数。高等级公路的交通，路网畅通，一直是交通管理部门所面临的难题，如何节省公路养护施工的时间，且能保障道路维修养护作业的快速、可靠、及时，避免长时间维护对正常交通的影响，是未来我国公路养护技术发展的重要研究方向。

 

　　为实现“快速维护维修”，依据道路维修技术和工艺来分解，有以下三种方法：一是采用预制工艺，缩短道路现场施工工序；二是选择可以快速形成强度的新型材料，节省封闭交通养生的时间。根据路面结构角度的研究，路面结构由面层和基层组成，维修面层可分为局部病害修复和整幅罩面两类，基层的维修划分为局部挖补、大段翻修两类，缩短路面快速维修就是缩短这4种维修方式的时间。