随着公路使用年限的增长，重载车辆的增多，气温、雨雪等多种因素的共同作用下，水泥混凝土路面都会不可避免的出现不同程度的破损。常见的病害有水泥路面出现坑槽、坑洞，板块开裂、错台等症状。这些病害的出现不但会影响结构的整体性和刚度，还会加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力。对于已经出现的损害，应针对具体类型选用不同工程处理方法：

　　

　　1、对于水泥混凝土板裂缝的现象，进行灌浆处理。对裂缝的彻底处理，可在裂缝两边各30～40cm范围内将混凝土板凿除，放置钢筋网再浇筑与原来面板标号相同的混凝上，夯捣密实后，磨光拉纹，两侧应设置缩缝，缝内填充沥青材料防止雨水渗入；对于基层已遭破坏的裂缝，或发生断板烂板及胀缝破坏的路面，需将混凝土板大面积凿除，结合实际对基层进行处理后，再沿用以上办法处理。

　　

　　2、对于水泥混凝土板错台、沉陷的现象要先铲除，然后用同标号的新混凝土进行修补。

　　

　　3、对于水泥混凝土龟裂、网裂及胀缝、施工缝、缩缝处的局部破坏现象，可采用局部换板进行修补。对于已产生龟背状裂纹的混凝土路面，需将板块全部凿除重做。

　　

　　4、产生路面板块严重断裂多是由于基层强度不足或渗软化、路基不均匀沉降等情况导致，处理方法一般采用将整块板凿除在处理好基层以及路基后，重新浇筑新的凝混凝土板。

　　

　　5、对于水泥混凝土路面大部分出现开裂、断板、沉陷、错台等病害时，除采用上诉方法修补外，对一些主要道路同时采用在旧水泥混凝土路面上罩改性沥青混凝土面层处理方法。

　  

　　对于以上病害的处理，均可采用陕西瑞泰复合材料有限公司研发生产的【抢修宝】RT-4进行有效的抢修，该材料是由特种水泥、功能性添加剂、高性能纤维及精选骨料组成，具有快凝早强、抗疲劳荷载、不收缩、微膨胀等特性。主要针对裂缝，断板，坑洞，啃边，断角等深层重病害的维修。该材料具有简单方便（直接加水搅拌可使用）；早期强度高、后期不倒缩；不收缩、微膨胀，粘接性强；优异的耐久性和抗疲劳能力；适用环境温度广且恢复交通早等优点，被广泛应用于高速公路、机场跑道、桥梁、市政等交通要道的道路抢修工作中。