2、厚度不足

 

    在梁场预制和支架现浇、挂蓝悬浇桥梁空心板及箱梁上部构造时，梁板的度、支架的沉降及预应力反拱不能准确地预测，且施工控制不够到位，符合主梁顶面标高难度较大，在设计预应力梁起拱高度过程中，没有考虑到对桥面厚度的影响，大跨径梁起拱高度加大后，相应就会减少桥面铺装层厚度，设计桥面铺装厚度一般为8～12 cm，普遍较小，自下部构造的标高累计和梁板施工正误差导致桥面铺装厚度不足。

如果在梁板施工的各环节验收不严，成型的梁板尺寸过高，支座的标高高于设计高程，梁板的倾斜度过大，或调整桥面纵横坡等情况都可能造成梁板顶面高程高出设计值，桥面铺装层厚度局部过薄，直接降低了桥面铺装层的刚度和承载力。

 

3、强度不够

 

    施工控制不严、配合比设计不当、钢筋网垫高位置不对，会影响钢筋网的抗裂能力，致使强度不够，新浇砼时遇到桥面积水、雨淋、表层浮浆没有处理的，会影响砼的性能，厚度不足而导致强度不够；混凝土桥面铺装较薄，振捣不密实或养生不到位亦会引起强度不够；冬季施工防冻剂使用不当，混凝土受冻引起强度不够。以上情况在车辆荷载作用下，桥面铺装就会出现泛砂、开裂、松散和破碎等病害。

 

4、粘结不牢

 

    桥面铺装施工之前，梁顶面清除不彻底，主梁表面密度和深度不够；一些主梁顶面在施工中作为堆料场，或临时通车造成污染，或没有用钢丝刷清洗，加上凿毛效果差，浇筑时未能洒水润湿梁顶，浇筑后出现空鼓等一系列原因降低了桥面铺装层与梁面之间的结合力，因此通车后引起桥面出现起皮、裂缝、剥落等现象。